(Pendapat sing ditulis ing kene yaiku saka penulis, Clyde Russell, kolumnis kanggo Reuters.)
Batu bara Seaborne wis dadi pemenang sing tenang ing antarane komoditas energi, kurang perhatian babagan minyak mentah lan gas alam cair (LNG), nanging entuk bathi sing kuat ing tengah-tengah permintaan sing mundhak.
Loro-lorone batu bara termal, digunakake ing pembangkit listrik, lan coking coal, digunakake kanggo nggawe baja, wis rallied banget ing sasi anyar.Lan ing kasus loro, pembalap umume yaiku China, produsen, importir lan konsumen bahan bakar paling gedhe ing donya.
Ana rong unsur kanggo pengaruh China ing pasar batu bara segara ing Asia;panjaluk sing kuat amarga ekonomi China mundhak maneh saka pandemi koronavirus;lan pilihan kabijakan Beijing kanggo nglarang impor saka Australia.
Loro-lorone unsur kasebut digambarake ing rega, kanthi batu bara termal kualitas murah saka Indonesia sing entuk manfaat paling gedhe.
Indeks mingguan kanggo batu bara Indonesia kanthi nilai energi 4.200 kilokalori per kilogram (kkal/kg), kaya sing ditaksir dening agensi pelaporan rega komoditas Argus, mundhak meh telung perempat saka 2021 sing paling murah saka $36.81 saben ton dadi $63.98 ing minggu kasebut. 2 Juli.
Ana unsur panjaluk-narik sing mbantu ngedongkrak rega batu bara Indonesia, kanthi data saka analis komoditas Kpler nuduhake China ngimpor 18,36 yuta ton saka pengirim batu bara termal paling gedhe ing donya ing wulan Juni.
Iki minangka volume bulanan paling gedhe nomer loro sing diimpor China saka Indonesia miturut cathetan Kpler wiwit Januari 2017, mung ngluwihi 25,64 yuta ton Desember kepungkur.
Refinitiv, sing kaya Kpler nglacak obahe kapal, duwe impor China saka Indonesia rada murah ing wulan Juni kanthi 14,96 yuta ton.Nanging loro layanan kasebut setuju manawa iki minangka wulan paling dhuwur nomer loro sing direkam, kanthi data Refinitiv bali menyang Januari 2015.
Loro-lorone setuju yen impor China saka Australia wis suda nganti meh nol saka tingkat udakara 7-8 yuta ton saben wulan sing ditindakake nganti larangan ora resmi Beijing ditindakake ing tengah taun kepungkur.
Total impor batu bara China saka kabeh negara ing wulan Juni ana 31,55 yuta ton, miturut Kpler, lan 25,21 yuta miturut Refinitiv.
Australia mbalek maneh
Nanging nalika Australia, eksportir batu bara termal paling gedhe nomer loro lan batu bara kokas sing paling gedhe, bisa uga ilang pasar China, nanging bisa nemokake alternatif lan rega batu bara uga mundhak banget.
Benchmark batubara termal kelas dhuwur kanthi nilai energi 6.000 kkal/kg ing pelabuhan Newcastle rampung minggu kepungkur kanthi $135.63 per ton, paling dhuwur sajrone 10 taun, lan munggah luwih saka setengah mung rong wulan kepungkur.
Batubara kelas iki utamane dituku dening Jepang, Korea Selatan lan Taiwan, sing ana ing mburi China lan India minangka importir batu bara paling dhuwur ing Asia.
Telung negara kasebut ngimpor 14,77 yuta ton kabeh jinis batu bara saka Australia ing wulan Juni, miturut Kpler, mudhun saka Mei 17,05 yuta, nanging mundhak banget saka 12,46 yuta ing Juni 2020.
Nanging penyelamat nyata kanggo batu bara Australia yaiku India, sing ngimpor rekor 7.52 yuta ton kabeh kelas ing wulan Juni, saka 6.61 yuta ing Mei lan mung 2.04 yuta ing wulan Juni 2020.
India cenderung tuku batu bara termal kelas menengah saka Australia, sing didol kanthi diskon gedhe kanggo bahan bakar 6.000 kkal/kg.
Argus ditaksir 5,500 kkal / kg batu bara ing Newcastle ing $78,29 ton ing Juli 2. Nalika kelas iki wis tikel kaping pindho saka 2020 kurang, iku isih sawetara 42% luwih murah tinimbang bahan bakar kualitas dhuwur populer karo panuku Asia Lor.
Volume ekspor batu bara Australia umume pulih saka serangan awal sing disebabake dening larangan China lan kelangan panjaluk saka pandemi koronavirus.Kpler mbiji kiriman Juni ing 31.37 yuta ton kabeh kelas, munggah saka 28.74 yuta ing Mei lan 27.13 yuta wiwit Nopember, sing minangka wulan paling lemah ing 2020.
Sakabèhé, prangko China wis cetha ing kabeh rally rega batu bara saiki: panjaluk sing kuwat ngedongkrak batu bara Indonesia, lan larangan impor saka Australia meksa re-alignment aliran perdagangan ing Asia.
(Editing dening Kenneth Maxwell)
Wektu kirim: Jul-12-2021